Електричний кросовер Audi e-tron представлений офіційно


Опубликованно 11.10.2018 15:07

Електричний кросовер Audi e-tron представлений офіційно

Компанія Audi офіційно представила електричний кросовер e-tron: унікальна система рекуперації, віртуальні зовнішні дзеркала, запас ходу в 400 км і прискорення до «сотні» за 5.8 секунд.

Світова прем'єра новинки відбулася сьогодні в Сан-Франциско. Audi e-tron побудований на модульній платформі MLB Evo з передньої двоважіль підвіскою і многорычажкой ззаду. Габаритна довжина моделі - 4901 мм, ширина - 1935 мм, висота - 1616 мм. Розмір колісної бази - 2928 мм. Споряджена маса електрокара - 2400 кг

Обсяг основного багажного відділення - 660 л, при складених сидіннях заднього ряду - 1700 л. Під капотом є невелике багажне відділення для інструментів і зарядних кабелів об'ємом 60 л.

Передню частину e-tron прикрашає фірмова радіаторна решітка з невеликою прорізом для охолодження акумулятора. Передня і задня оптика - світлодіодна, задні ліхтарі з'єднані в єдине ціле світиться смугою.

У топових комплектаціях традиційні бічні дзеркала заднього виду замінені віртуальними - спеціальні камери транслюють зображення на дисплеї, встановлені на дверних панелях. Завдяки використанню, у тому числі віртуальних дзеркал коефіцієнт аеродинамічного опору e-tron становить 0.28.

Салон кросовера оформлений у стилістиці нових моделей марки: віртуальна приладова панель, два дисплея на центральній консолі і чотирьохспицеве рульове колесо. Два додаткових 7.0-дюймових дисплея для віртуальних дзеркал встановлюються за доплату. Зображення на них можна переміщати і масштабувати пальцями, як на смартфоні. На вибір передбачено три режими роботи, які оптимізовані для їзди по трасі, проходження поворотів і паркування. Ще одна цікава деталь - селектор трансмісії: нерухома рукоятка з клавішею на кінці, за допомогою якої перемикаються режими роботи системи рекуперації.

 

Салон Audi e-tron

1

2

3

4

 

Салон розрахований на п'ятьох. У стандартному оснащенні мультимедійна система MMI з підтримкою стандарту LTE Advanced і Wi-Fi. Опціонально доступні кілька варіантів шкіряної оббивки, чотирьохзонний клімат-контроль, аудіосистема Bang & Olufsen і панорамний дах.

Поки представлена єдина модифікація Audi e-tron 55 quattro, укомплектована двома електромоторами (по одному на кожній осі) сумарною потужністю 408 к. с. (664 Нм) і акумуляторним блоком ємністю 95 кВт?год, встановлених під підлогою салону. Батарея електрокара працює з напругою 400 В, а від стації швидкої зарядки за 30 хвилин заряджається до 80% ємності. Зарядити e-tron можна і від звичайної побутової розетки. Базове 11-киловаттное зарядний пристрій заряджає батарею електрокара за 8.5 годин, опціональне на 22 кВт - 4.5 години.

Кросовер оснащений системою рекуперації, що дозволяє повертати в батарею понад 70% витраченої енергії і управляти електрокаром однією педаллю. Як стверджують в компанії, під час більш ніж 90% всіх проведених замірів Audi e-tron відновлює енергію виключно через свої електродвигуни.

Запас ходу без підзарядки обіцяний на рівні 400 км по циклу WLTP. З місця до 100 км/год машина розганяється за 5.8 с, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 200 км/ч.

Вже «в базі» Audi e-tron укомплектований пневматичною підвіскою, здатною змінювати дорожній просвіт (172 мм) в діапазоні 76 мм. У позашляховому режимі їздовий електроніки кузов піднімається на 35 мм відносно стандартного положення. Крім того, автомобіль може «перестрибувати перешкоди завдяки функції Raise, збільшує дорожній просвіт ще на 15 мм. Також Audi e-tron може транспортувати причіп масою до 1814 кг.

Серійне виробництво новинки почалося на заводі Audi в Бельгії. Перші поставки європейським клієнтам марки почнуться до кінця року. У Німеччині ціни на кросовер стартують від 79 900 євро. На ринку США електрокар буде коштувати від 74 800 до 86 700 доларів. Тут новинка з'явиться в другому кварталі 2019 року.


banner14

Категория: Авто